２００５年７月２３日　長野オフ（３／ ６）　小坂田公園編（２／３）　　　　　　レポート：まなたく

さて、ここでたたずむ一人のオヤヂ青年

　言葉には出していませんでしたが、心の中の言葉が私には聞こえていました

「ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ　やっぱ漏れの車は綺麗」

その言葉が聞こえた数名がしかたなく近寄っていきました

　「なになにどないしたん？」

と、しらじらしく聞いてあげたとか

　 ２．０に２．５のブレーキローターとキャリパーを移植し、さらにキャリパーは磨きを掛け、表面はつるつる

　それに塗装をしてもう純正とは見えない程の出来映えです。

参考までに、ホイールを外した状態です

非常に綺麗ですね。

２．０に２．５のブレーキを移植したのは、cheebetsu君で２人目？かな？

ちなみに、しゅん君は２．０ＣＳの５ＭＴに２．５のエ○ジ○を移植してます。

さて、ここでちょっと寄り道して、、シフトノブ拝見！！

まずは元祖？なんちゃってＭＴ、ｍａｓａ号です。

ワンオフのシフトノブです。

次に、これを参考にして製作されたＮＳＸのチタンノブを改良したなんちゃってＭＴ

のんたん号です。

ブーツが未だちゃんと着いていません。

次にＤＩＹレポートから進化していた、ぱな号

実はなんちゃってＭＴ歴が一番長いのではないかと思われる、まきぼん号のシフトノブ

相当年季が入っています。(-_☆)ｷﾗﾘ

ドキュン土禁のちーべつ号

ピットストップとのコーディネートがス・テ・キ♥

ウッドノブのワコゥド号

こちらもピットストップとのコーディネート

最後に、フェリオのシフトノブのまなたく号です。

室内を紹介したので、ここで、騒音測定結果のご報告

測定は、ハンディー式の集音器で行いました。

ｍａｓａさん職場から無断借用か！！

測定結果

室内の騒音測定のチャンピオンは、のんたん、いっちゃんを0.5ｄB抑えての優勝！！？

室内ワーストワンはcheebetsu号！！その差10.5ｄBと大きく開きました。

アイドリング時でこの差ですので走行時は((;゜Д゜)ガクガクブルブル

デッドニングの効果が無いのもう・・・・（略

エンジンルーム内（ボンネットを開けて）の騒音結果は大きな開きはなかった様です。

ちなみに２位の私は６月にタペット（バルブクリアランス）調整をしての結果です。

　

では皆さんのエンジンルーム拝見！！
　

いちゃん号	panabike号
ゆうちゃん号	ｍａｓａ号
まきぼん号	のんたん号
まなたく号	ワコゥド号
最後にcheebetsu号 ・・・・ ・・・・・・・ ん？ 生徒：(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です。なにか他の車と違いませんか？ 先生：ん〜いいところに気が付いたね ここが違うんだよ 生徒：せせせせ先生〜　インマニが光ってます！！ 先生：こ、これ餅ついて！！　こんな事で驚いてどうする！！これを見てごえらん 生徒：ｷｬ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 　 cheebetsu君、今回も装着が間に合わなかったネタを持参で参加でした。 インマニは、中古で購入したものをコツコツと磨いて交換済み ヘッドカバーは塗装して交換するだけの状態になっておりました。 しかし、インマニは磨くとここまで光るとは・・・・ よい子の皆さん、磨いても車の馬力がUPする訳ではないにでご注意を！！
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