ぜんぜん寄らずに右折するへたくそマーク２にブロックされ、強引に左をすり抜けようとしたためです。

　3/16オフ会の直前にノーマルタイヤに戻したばかりの出来事でした。

　スタッドレス用のホイールならショックも少なかったのですが・・・。

　オフ会ではみなさんに「惜しいですね」、「塗装してあるのでよけいに修正は難しいですよ」と言われてしまいました。(;＞_＜;)ビェェン
　

　これは目立ちます。

　リム外周にも少し傷があります。

　しかし面積は大きいですが、キズはそれほど深くないので、耐水ペーパーで磨いてみることにしました。

　ちなみに、のんたんは仕事で金属を削ったり、磨いたりすることもあるので得意です。
（設計不具合を修正するのに・・・自爆）

　耐水ペーパーは職場から拝借してきました。

　本当はバリ取り後にパテ埋めして磨くのが良いのでしょうが、パテを買いに行くのも面倒だし、下地処理も必要になると思ったので、キズを全部磨くことにしました。

　磨くこと２時間半、キズがとれました。

　写真ではわずかに残っていますが、これは塗装でごまかせる範囲です。

　削り深さは0.3mm位なので強度的には問題ないと思われます。

　最終的には2000番で仕上げてあります。

　塗装には少し困りました。

　車体色と違い正確な色がわからないからです。

　あてにならないサンプルをみて「NH-95Mブレードシルバー」を選びました。

　塗装は削り部分のアルミ地が見えなくなるまで塗装後、少しずつ面積を広げてぼかしました。

　どこを修正したかわかりますか？

　クリアは大昔買ったのを使いました。

　後で塗料を買うときホイール用のアルミペーストパテを発見しました。

　これを使えばより完璧でした。

　しかし塗料代780円だけで済んだので、結果的には大満足です。

　純正のアルミはよく重いといわれますが、ＣＳ純正ホイールは裏側もよく肉が抜いてあり結構軽く仕上がっています。