ＨＩＤ換装　ｂｙ　のんたん

　

　ＨＩＤ取付けレポートです。取付けは昨年11月でデジカメを持っていなかったので再現レポートになります。

　予備知識としてＣＥ４、５はＨ４-２灯式のため、Ｈｉ／Ｌｏ切替対応の物が必要です。
ＨＩＤはバーナーを前後に移動させて切替えるソレノイド機構のため、ユニットがかなり大きいです。またランプ部(バーナー)も長くＨ４のようにくねらせて入れることができないため、取付けのためのスペースも必要です。説明書にはライトユニットを取外して取付けるよう指示されていますが、幸いラファアスはランプ内部のスペースも大きく、エアクリを取外せば後方に大きなスペースができるのでライトは取外さすに作業できました。そのため光軸調整も必要ありませんでした。ハイビームインジケータもちゃんと付きます。(これはよくあるトラブルだそうです）

　機種選びの詳細は割愛しますが、結局レイブリッグです。ベロフやＰＩＡＡよりは実売が安いのとバラストユニットが一体かつ小型になっており取付け性がよさそうです。
　ちなみにこの製品はホンダの純正オプションとして扱われ始めました。スタンレーがチームクニミツ（高橋国光さんのしょっぷ）にＯＥＭしたものをホンダで流通させているようで(最近の)ホンダ車の取付けマニュアルが追加されています。まだＨＰには載ってないのですが、ＨＡＭＰ製品のような扱いになるのだと思います。
　
　右側のアップです。ソレノイドバルブのためＨ４に比べ取付けフランジ後部が大きいのがわかります。
　取付けはリザーバタンクを移動させ後方から差込みます。僕のはスカスカですがクルコン、ＡＢＳユニットがあるクルマは注意が必要です。(おそらく大丈夫)
右側のバラストユニットはタンク後ろにステーで固定です。これでも小型らしいですが、取付けにはちょっと苦労。
　左側は後ろの余裕が少ないので、取付けはエアクリ本体まで外す必要があります。バラストは他に場所がないのでここにタイラップで固定しました。
　バーナーに干渉するので、ダクトはこのように切り欠く必要があります。
　取付け後はこんな感じです。
　ハイビームです。
　Ｈｉ／Ｌｏの切替時にはソレノイド音がかなり大きいです。パッシングもちゃんとできます。色温度は５０００Kで純白ですが、点燈後数秒はかなり青白いです。
ちょっとした問題発生。今度はスモールの色が黄色く気になります。(左)
　ＬＥＤをいろいろ試してみました。
　写真のφ３ＬＥＤは青白いものがほとんどです。
　右のＰＩＡＡは２灯ですがいちばん明るく純白で市販品ではこれがお勧めです。
　今付けてるのはヤフオクのφ５ＬＥＤ４個タイプですが、ＬＥＤは指向性が強くラファアスのスモールが約３０°外側を向いているため正面からはあまり明るくないです。（上記写真右）

　取付け後の感想は、明るさは巷で言われているとおりです。自分では慣れてしまったのですが、まなたくさんに試乗いただいたときは「確かに明るい」という評価を得ました。ラファアスはもともと明るい方と思うのでコストパフォーマンスは？ですが、色の白さとパッと灯く感じはとてもよいですよ。

　購入価格は\63000です。もともとサンヨーテクニカがヤフオクで４万台なので付けてみようかな・・・と思ったのが動機ですが、ＬＥＤスモールもたくさん買込んで当初の予算は完全にオーバーです。サンテクはヤフー掲示板にもトピが立っていますが、こちらの評判は散々のようで買わなくてよかった。(^_^;)

　レイブリッグは同世代のＣＤアコードが「取付け不可」とあったので購入はちょっとカケだったのですが、今のところ何の問題もないです。コンパクトなこともあり市販キットではこれがお勧めですが、縦置きエンジンのラファアスではどの製品でも物理的な取付けスペースは問題なさそうです。
　
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