あっきー H6年式 Rafaga 2.0S

 


 ●形  式:CE4

 ●生年月日:1968年

 ●居住区分:岩手県

 

 無限のフルエアロをまとったラファーガの写真に魅せられ、新車で購入したのですが・・
 結局、フルエアロにする夢はかないませんでした(^^;
 現在の主流のセダンと比べると欠点は多々ある車だと思いますが・・・
 それを補ってくれる魅力がある車だとも思っております! 直列5気筒・・・
 素晴らしいエンジンですよねー(^^)

 無限のリップスポイラー&グリル、自作のアイラインが付いております。
 ホイールは、中古で買った正体不明の17インチ(215−40)のモノです。

 

 マフラーはタナベのスーパーメダリオン・ハイパースペックです・・・

 静かすぎて、ちょっとつまんないかも(^^;

 GTウイングは・・・これまた、正体不明な安物のヤツです(^^; 

 路面の悪い高速コーナーなどでの安定性がかなり良くなりましたよ〜。

 カヤバのショック&タナベのサスで約3センチ車高が落ちています。

 街乗り&ちょっとした峠のスポーツ走行では、 ほどほどに引き締まってて良い脚だと思います・・・

 でも、ジムカーナには向かないです(^^;

 ヤフオクで落した、正体不明なナルディのステアリング・・・

 後は、RAZOのABCペダル&フットレスト、 アコード・ユーロR用のシフトノブ&シフトブーツを付けてます。

 オーディオ系はケンウッドのMp3対応のコンポ&ソニーのインダッシュTV、カロッツエリアのウーファーが付いてます。

 スパッツというメーカーのタワーバーと、たしかボッシュ製だったと思われるホーン(汗)、デンソーのイリジウムプラグぐらいが変更点です。

 アーシングも自分でやってみたのですが・・・

 自宅にあった黒い線でやったため、目立たなくて面白く無いです(^^; 
 (でも、効果はありました)

 2002年の10月に参戦したジムカーナの画像です。

 フロントには普段履いてる17インチ・・・

 リアには15インチ(195-60)というドリフトセッティングで 挑んだのですが、路面がウエットという事もあり、 面白いようにサイドターンが出来たです(^^)
 参戦の結果はFFクラス、15台中の6位でした・・・・

 でも、1位の人(EG6のシビック)とのタイム差が約10秒もあったです(^^;;;

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