過去ログ【１１０１〜１１２２】

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　昨日、ひどい道路管理の道に入り（県管理）Ｆスポラ−の両サイドのボルトで留めてある場所に縦に亀裂が入りました。
　まえに一度、修理しましたが強度は落ちるみたいですね！
　1番強度の高い修理はなんなんでしょいうか？？？ かなりヘコンでます。
　

コメント:
　はじめまして。
　札幌に住んでいるぽちと申します。
　愛車はＣＥ４ＴＹＰＥ２．０ＣＳです。
　おまけにＭＴ。
　やっとこさ、ＨＰを不完全ながら立ち上げましたので、覗いてやってください。
　

コメント:
　ぽちさん，おはようございます。
　珍しい2.0CSＭＴ車ですね,早速ＨＰみましたが,エンジンルームも綺麗でまだ新車状態ですのでエンジン他　車の調子もよいでしょうね。
　それもそのはず車番110*****なのでH7式以降の後期タイプ車のようです,大事に乗ってあげてください。
　又ここの掲示板の常連さんでは　110タイプ乗りやＭＴ乗りの方は少ないですのでこれからも時々顔出してください。
　

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　初めまして。アスコットの2.5Sに1ヶ月ほど前から乗っている京都のシャンゴと申します。
　皆さんおっしゃるようにエンジンフィールはとても良くて気に入っています。
　ただ、足回りの軟らかくて戸惑っていますが、普通のセダンだとこんなものなのでしょうか。ちなみに前の車はR32のスカイラインでした。
　とりあえず、タイヤとホイールを変えようかと思っていますが、45mm以上のオフセットのものは少なくて困っています。
　これからも、たまに顔を出しますのでよろしくお願いします。
　

コメント:
　シャンゴさんこんにちは、はじめまして (^^♪　ラファＣＳ乗りののんたんです
　またオーナーが増えましたね。うれしい限りです。

　京都の方ですか。レオンさん(-_☆)キラリ。
　私も親が京都に住んでいますが、伝統的日本の風景にラファアスは結構マッチすると思っています。

　＞これからも、たまに顔を出しますのでよろしくお願いします。
　このＨＰも近々リニューアルすると聞いています。「ラファアスＤＩＹ研究所」のＳｉＲさんのＨＰも紹介しておきますネ。有益な情報満載ですよ。(^_-)-☆
　http://good.zive.net/ASCOT/index.html
　

コメント:
ジャンゴさん：
　はじめまして〜、SiR と申します。アスコットの 2.0E に乗っています。
　以後、よろしくお願いします。m(_ _)m 
　さて、足回りの件ですがズバリ言うと「R32 と比べてはダメです」。(笑)
　駆動形式の違いもありますが、そもそもクルマが向かう方向性が違うので比較対象にはならないです。
　(R32 の足回り、よいですものねぇ。)
　車体剛性は悪いほうじゃないと思います(今時のクルマと比較は×として) ので、ビルとかの社外脚に交換すればかなり変わるものと思われます。
　ホイールは... たしかに最近アスコットに履けるホイールはめっきり減ってきましたね。中古で探せばそれなりにはあると思います。

のんたんさん：
　ご紹介ありがとうございます。うれしいやら恥ずかしいやら。ｗ
　自分一人ではたいした情報は載せられなかったですけど、のんたんさんをはじめ、皆さんからいただいた情報はかなり有益だと思います。
　良い情報と悪い情報を切り分けて、ご使用ください。(自爆)
　

コメント:
　皆さんこんにちは！！

　ぽちさん、シャンゴさんはじめまして。
　私はアスコットに乗り９年経とうとしていますが、全く故障知らずです。
　エンジンもよく回りますし、それでいてオイルだけ交換していればノー
　メンテナンスでも行けそうです。

　ぽちさん＞関西支部のレオンさんもＭＴに乗っていますよー￥^0^￥
　ねっ！
　レオンさん！*^o^)/

　これからも、よろしくお願いしま〜す。
　

コメント:
　みなさんこんばんはm(__)m

　ぽちさん、ジャンゴさん、初めましてm(__)m
　よろしくお願いしま〜す

　ジャンゴさん、今度関西方面でオフ会があるそうです。
　詳しくは、後ほどレオン君（Ｓ＆Ｄ関西支部長）より告知があると思います。
　そのときは、参加してあげて下さいねV（＾0＾）
　

コメント:
　お久しぶりです。
　お願いがあります。
　2.5Sに乗っておりますがCS用の足周り他のパーツを バーチャルピットで調べようとしてますが困ったことに、 2.0CSの車検証記載の車体番号、型式指定番号（4桁）、 類別区分番号（3桁）が必要。
　どなたか2.0CSお乗りの方で、上記データのメールを いただければありがたいです。
　よろしくお願いします。
　

コメント:
　皆さん、こんばんは。ご無沙汰しまくりのレオンです・・・
　panabikeさん・ポチさん・シャンゴさん＞初めまして！関西方面に潜伏中の、ラファーガ２.０ＣＳ乗りのレオンでございます。
　ご挨拶が遅くなりました事を、お詫び致します。
　panabikeさんの愛車、先程ストレート５さんの方で拝見させて頂きました。とても綺麗ですよね！ステッカーワークにも凝っているみたいですし。何より、ブラックってのが良いですよねぇ。私のは、去年埼玉でのオフ会に参加された方々なら御存知の、色褪せサンマリノレッドですから・・・
　同じサンマリノレッドのＣＳに乗られている、ちーべつさんの愛車を見て、サンマリノレッドの本当の色を知った様な奴です・・・（爆）
　私の愛車もＭＴ車で、ポチさんと同じ仕様ですね。同じＭＴ車同士、仲良くして頂ければ嬉しく思います。
　ミッションの入りはどうですか？オイルは純正を使ってるんですか？私は一時期、モービル１の０Ｗ−３０Ｗのエンジンオイル入れてました。現在はＢＰのＭＴオイル（粘度忘れました）を入れていますが、さほど変わりはありませんでした。因みに、２速の入りが悪いので、シフトレバーは４００ｇタイプを使っています。
　シャンゴさんは、京都にお住まいなんですか？？近いですねぇ！今の所、関西メンバーは、大阪のレオンと兵庫県のノブさん・ＪＵＮさん・マナブさん、以上４名でアットホームな感じで活動？しています。
　皆さん、濃いメンバーですが、気さくな良い方達ですので、一度集まってお会い出来れば嬉しく思います。
　マナタクさんが、先に告知して下さっていた関西オフ会ですが（マナタクさん、ありがとうございます。）メンバーのマナブさんの、足回り交換オフ会をしようと企んでいます。私が以前使っていたＲＳ−Ｒのダウンサスを、ＤＩＹで取り付けるといった（無謀？）オフ会です。
　いきなり、こんなオフ会で申し訳有りませんが、もし宜しければ参加して頂けませんか？
　場所は未定なのですが、予定としては神戸辺りか、神戸よりも大阪寄りになるつもりです。

　マニアックookuboさん＞ＣＳの足回りを購入されるのですか？もし宜しければ、私が車高調に変える前に使っていたＣＳ用が有りますが、如何ですか？
　中古ですので、程度・品質に対しては新品並とはいきませんが、もし宜しければ差し上げますよ。
　

コメント:
　こんにちは〜、Ｈ８年式ラファーガ２０ＥとハチロクTRUENOに乗っているハチロク四郎といいます。
　約２年ぶりのカキコです。
　この所オフ会が行われているようですね。
　近所にラファ・アスに乗っているオーナーとの交流が無いので機会があえば一度是非参加させて頂きたいです。
　

コメント:
ハチロク四郎さん：
　はじめまして、SiR と申します。現在アスコットの 2.0E に乗っています。また、過去にハチロク(トレノです、パンダじゃないですけど。) に乗っていました。中途半端に共通点がありますね。(笑) それにしても、ニ台所有とはうらやましいかぎりです。

　オフ会参加ですね、レオンくん一名追加〜！！ラファーガで行くのでしょうが、トレノで行ったら案外ウケるかもっ。ｗｗｗ

　では。
　

コメント:
　ご無沙汰してます。
　皆さんに教えてもらいたい事があります。
　アスコット/ラファーガのボディカラーでブラック色の種類を知っている方、教えてくださ〜い。。
　自分は「スターライトブラック」しか知りませ〜ん。。。
　

コメント:
　みなさんこんにちは。お久しぶりです。
　レオンさん：　こちらこそよろしくお願いします！ステッカーはいろいろ考えて遊んでいます(笑)
　写真ではわかりませんが、私のも所々塗装が痛んでいますよ(汗

　SIRさんから譲っていただいたラファグリルを加工して無限ふうグリル作りました！
　そのうちまなたくさんの掲示板にでも写真アップさせていただきますね
　それとカヤバのリアショックを手に入れたので取付ようと画策中ですが、
　ボルトが固着して外れず苦労しています。スプリングはノーマルなので乗り心地がどうなるか....
　

コメント:
　ぱなさん：
　こんにちは〜！！
　SiR は情報をお渡ししただけで、譲ってくださったのは HSR さんです。(^-^)
　SiR HSR．．．分かりづらいですよね。(笑)

　おお、無限風グリルですか！写真アップ楽しみにしています〜。
　

コメント:
　> SIRさんから譲っていただいたラファグリルを加工して
　あぁ....　大ボケでした。
　HSRさん、SiRさん、お名前間違えてしまい申し訳ありません<(_ _)>
　

コメント:
　>ぱなさん

　>HSRさん、SiRさん、お名前間違えてしまい申し訳ありません<(_ _)>

　ん〜、確かに混同しそうですねぇ・・・ハンドル変えようかしら。(笑)
　取り付けたグリル見てみたいです。是非、画像UPしてください。

　>それとカヤバのリアショックを手に入れたので取付ようと画策中ですが、
　>ボルトが固着して外れず苦労しています。スプリングはノーマルなので乗り心地がどうなるか....

　初めて私もばらした時、ショック下部のボルトが取れない！と悩みましたが、溶接固定されてる方を回そうとしてました。
　スプリングの組換えは結構大変です。なにせ、ノーマルのスプリング長が長く縮めるのに一苦労します。
　この前、交換したときは危険な目にも遭いましたし。(^^;

　#足付きました？＞ち〜べつさん
　

コメント:
　ちーべつです。こんばんは。
　少々ご無沙汰なのと、新しい方もいらっしゃるようなのでごあいさつも兼ねて投稿します。

　私は東京在住の 95年式 Ascot CS AT サンマリノレッド 5万数千km 乗りです。
　内装外装ほぼノーマルです。

　ヤフオクのサービスマニュアルGetしたのは私です。他に入札者が誰もいなかったので
　開始価格の\5,000で落札できました。

　HSRさんに車高調を譲っていただきました。
　>>HSRさん
　正月休み中にやる予定でしたが、寒さ&雪の為まだやってません...。
　今度の土日にやろうと思ったけど、なんだか予定が入りそう...。

　>>まなたくさん
　ML上で話題にでてますが、新SDはオープンしたのでしょうか?
　まだ告知はされていないみたいですが...。
　シフトノブ交換OFF、用事がなかったら参加したかったです。

　>>SiRさん
　私もデッドニング&自作スピーカーブラケットやってます(オトナシート)。
　そのうち写真撮ってどこかにうpします。
　機会があったら聴いてみて下さい。私はやるだけやりましたが
　効果はよぅワカランのです...。

　>>cs2.0さん
　私の持ってる後期アス&ラファのカタログも「スターライトブラック・パール」ですね。

　それでは今日はこのへんで。
　

コメント:
　ちーべつさん、お久しぶりです。のんたんです。

　サービスマニュアルいいですね。内張りをはがすときもネジやクリップの位置がわかるだけで作業効率が違いますから。私は必要なときに借りてくるのですが、やっぱ手元に置いておきたいです。

　シフトオフ会は残念でした。告知するのが遅かったですからね。でも当日はスゴイ雨でしたので、正解だったかも・・・。

　ところで　ちーべつさんバンパー直りました？
　

コメント:
　ちーべつさん,のんたんさん,　おはようございます。 のんたんさんのＭＴ風シフトレバーの操作は快調ですか?
　ちーべつさんはマニュアルのゲットに成功されたようでよかったですね,ワコゥドも持つてますが何かと便利で,これを読むだけでもいろいろメカ部分や電装品のしくみが判り楽しいですね。

　今ヤフオクでアスコットCE4/5のパーツリスト(?版)が出品されてます(1300\〜)が　パーツリストもあると更に役に立ちます。

コメント:
ワコゥドさん＞＞
　ＭＴ風シフトレバー快調です。最初はＰ→Ｒで引掛かりがあったのですが調整してスムーズになりました。操作もスグに慣れて今は違和感なく自然に操作しています。ただノーマルに比べて操作性が優れているわけではなく、あくまでも雰囲気だけと考えてます。

　パーツリストの３版は最新ではないですが、後期型まで載っているので、部品流用を考えている方は便利かも。やはり紙でペラペラめくるのが見やすいですね。
　（ちなみにバーチャルビットの方は現在もサービス中止中のようです・・・）(1/21〜)

　そういえば　ちーべつさんのサービスマニュアルも最初はワコゥドさん情報でしたね。
　

シャンゴ - 03/01/26 21:41:26
電子メールアドレス:kenyoshi@galaxy.ocn.ne.jp

コメント:
　こんばんわ
　先日「どうも足が軟らかすぎて」と言っていたシャンゴです。
　その後、１６×7Ｊと２０５／５０に交換したところずいぶん印象が変わりました。
　実は購入した時点でスタッドレスを履いていまして、当初からそのせいもあるのかと思っていました。
　やはりタイヤの影響は大きいですね。まだ２００kmほどしか走っていませんが、
　グニュとした感じが無くなり、しっかりした感じになりました。
　（ちなみにタイヤはGuw:nです）
　そんな訳で軟らかすぎると言った前言を撤回します。
　（好みとしてはもっと硬いほうが好きなのですが・・・CS乗りの方が羨ましい ^_^;）