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今回交換するダンパーはＴＡＮＡＢＥのサステックワゴンダンパー、アコードワゴン
で使用していた物だそうです。 ２ヶ月使用と言うことで出品されておりました。 落札価格５０００円 はたしてお買い得品であったかどうかは本人しかわかりません。 |
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今回ダンパー交換に際し、 サスペンション関係のブッシュ類は全てリフレッシュ （フロント） 合計すると・・・・ |
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えっと、コロネじゃなくってフロントのバンプラバー（フロントダンパーストッパー）です。 ２０万ｋｍ走行で酷使された結果、ご覧のような状態に成っておりました。 上が新品です。 |
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上が今回着けるＴＡＮＡＢＥ、下が今まで頑張ってくれたカヤバ・・・ ・・・・・ ・・・・・・・・・ なにか似てないかい？と調べてみると ＴＡＮＡＢＥのダンパーにＫＡＹＡＢＡの刻印が（￣□￣；）！！ ＫＡＹＡＢＡのＯＥＭだったんですね。 |
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みんなでちゃちゃっとブッシュ関係を交換して組み込み！！ さすがに３回目となると作業が早いです。 恐らく、なにも問題がなければ２時間でおつりがくる事でしょう。 ええ、問題がなければね・・・・ 今回は、リヤのダンパーを固定している下側のボルトが回らずに、無理矢理外そうとした結果、見事に破断！！ 代替えボルトを探しに右往左往・・・ 北国を走行していた車は塩化カリウムでこの辺の部品も劣化してきているのでしょう。 |
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なんとか代替えのボルトを調達して〜 組み込み |
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組み込み |
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もぐりこみ〜 |
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ここにももぐりこみ〜 この方、寒かったので、マフラーの余熱で暖を取っていました。 そんな訳ないですね(;^_^A ｱｾｱｾ･･･ Ｍ１さんとこに出していた無限のアンダースポイラーの補修＆塗装が上がったので、当日取り付けしてました。 |
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ほぼ取り付け完了です・・・ と思ったら、左のサイドスポイラーだけ着いていませんでした。 ステーの製作が間に合わなかったとか・・・ 本当かどうかは本人しか知らないことです。 |
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そんなこんなで、ワコゥドさんが到着して、本日の参加者は全員集合です。 しかし、いつみてもかっちょええな〜 ツインスポイラー |
