過去ログ【４０１〜４５０】

サンマリノレッドCS - 01/11/20 02:50:52

コメント:
　まさのりさん始めまして、ラファーガのカーステレオのはずし方は、?灰皿を外す?灰皿を外したら灰皿の内部を照らすライトがとまっている鉄板のようなものをネジが2つ？？あるので外します。?鉄板を横にずらすと15センチ位？？奥に10ミリのナットが奥に見えるのでそれを緩めて（外さないでよいです、外すと面倒です）上方にスライド（傾ける）するようにして外します
　外すのは簡単ですが、私の場合は付けたオーディオの後ろの配線が邪魔になり押し込むのが大変でした。
　参考になれば幸いです　
　

マサノリ - 01/11/20 09:27:34

コメント:
　早々にご回答ありがとうございます。そうなんですか。。。わかりにくいはずだぁ。今度の休みにでも試してみます。ありがとうございました。 また、何かありましたらよろしくお願いします。いいですね、アスコット・ラファーガ仲間。感激しました。
　

cs2.0 - 01/11/21 19:10:20

コメント:
　マサノリさんへ。
　オーディオ取り外しの件で書きました。
　ラファーガを検索することではずし方の（マニュアルの様な）ページがあります。参考にしてみては？
　

cs2.0 - 01/11/22 21:36:31

コメント:
　http://www.honda-vp.com/vpit/servlet/honda.Login1 に立ち寄ってみて。。。
　

テンミイ - 01/11/25 15:20:13

コメント:
　お久しぶりのテンミイです。
　我家の３台目は納車当時は確か５８０００キロの走行距離だったはずですが、主人の出張のお供に走るうちに６４０００キロを超えてしまってます。３ヶ月余りしか経ってないのにね。おまけに大阪から関東方面に出張に行くのに乗って行こうかとも言ってるんです。おいおい・・・。いくら何でも・・・。
　話は変わりますが私が時々行ってる近所の郵便局の職員用の駐車スペースに紺色のラファーガが止めてあるのですが、つい最近見かけると助手席側の後ろのドアが派手にこすってあってきれいに？上から塗ってありました。いつも目を付けてたので気になってます。もし心当たりのあるオーナーさんがいらっしゃいましたら書き込みして欲しいです。無理かな？
　

２．５ｓ - 01/11/26 16:53:01
電子メールアドレス:hide-o.n@ezweb.ne.jp

コメント:
　はじめまして。 ラファーガ２．５ｓに乗っているものです。この場をお借りしましてお伝えしたいことがあります。このたびＨＯＮＤＡ４ドア車のチーム（愛好会）を作ろうと思っています。まだチーム名は決まっていませんが、もし気になる方はメールをください。一応、今の所は関東近郊から広げていきたいなと思っています。
　

vigor2000 - 01/12/03 20:08:39
ホームページアドレス:http://users.goo.ne.jp/vigor2000/
電子メールアドレス:straight5@ic-net.or.jp

コメント:
　ここにお邪魔するのはお久しぶりです。「ストレートファイヴ」のvigor2000です。
　２．５ｓさん，なかなか面白そうな趣向ですね。続報楽しみです。
　ところで，今アスコット＆ラファーガの「ＣＳ」というモデルについて調べています。今のところわかっているのは，想像以上に専用パーツが与えられていることです。たとえばフロントバンパー，リヤバンパースカート，フロントダンパー(スプリングは変更無し)，リヤスプリング(ダンパーは変更無し)，パワステギヤボックス(ギヤ比が違うんでしょうか？)，リヤウイング，フロントグリル(メッキでなくボディ同色)，などなど・・・。もう少し調べたらＨＰでアップしたいと思います。
　

テンミイ - 01/12/03 23:09:07

コメント:
　車のホームページなのにこんなメールは気がひけるのですが。最近、子供や赤ちゃんが乗ってますステッカーが目についてます。この半年、病院通いしてますが、念願のベビーを授かりません。「あの」ラファーガに赤ちゃんステッカーを貼ってベビーシートやチャイルドシートやおもちゃを載せてドライブしたい。できたらベビーを授かったとわかった時点で赤ちゃんステッカーを貼るのが夢です。コウノトリはいつ私たちに授けてくださるのでしょうか？
　

レザーだあスコット - 01/12/08 01:41:44

コメント:
　純正本皮シート・２．５ＳアスコットＧＥＴしました。ＴＣＳ・ＡＢＳ・ＤＳＰ・サンルーフ（サンルーフバイザー付き）・色はパシフィックブルーパール・走行１．６万Ｋ・新車時タイヤ装着。内外装ピッカピカ！！！化け物？
　

cs2.0 - 01/12/11 13:13:22

コメント:
　今度、ホンダネットからのリンクで八木澤氏のページよりアンサーバックキットを購入します。街で見かけるリモコンでロックするときにハザードが点滅して知らせる「あれ」ですよ。早く取り付けて、ピカピカ点滅させたいなー。（ホームページは、http://www.yagisawa.net/です）みなさんもどう？
　

牛タン - 01/12/13 01:33:41

コメント:
　こんばんは、管理人様をかなり長いことお見かけいたしませんので心配しております。
　事故に遭われてたりしていなければいいのですが・・。
　

cs2.0 - 01/12/19 19:07:23

コメント:
　アンサーバック取り付けできました。ただ、アスコット/ラファーガはキーレスが赤外線式のためドアの横にいないと作動しませんので、前（後ろ）からは見れないのが残念ですが。
　

ワコゥド - 01/12/21 16:34:52

コメント:
　cs2.0さん　こんばんわ。
　アスコット2.5Sオーナーのワコゥドです。
　八木澤氏のアンサーバックをラファーガに取り付けられたとのこと、点滅回数や点滅スピードが変えられるようですから、ドア横でロック/アンロックし後　車の前又は後ろに回った時点でもアンサーバックの点滅を確認できるのではないですか。
　又フロントサイドに方向指示点滅ライトがあるのでドア前でも確認できますね。
　ワコゥドも取付け簡単ならネット購入して、取付けようかとも思ってます。
　昔のアコード系の車のドアロックのノブはロック/アンロック状態が　外から見て非常に見やす(ロック状態ではノブが全然上に突き出さないようになってました)かったのですが
　今のホンダ車は他車のような細い棒状のノブになり、ロック状態でも半分突き出ている状態なので、ロックorアンロックか一度車に戻って再確認するケースがよくあります。
　この点アンサーバックがあると便利ですね。
　

２．５ｓ - 01/12/21 17:17:17

コメント:
　どうも２．５ｓです。 アンサーバック機能はほしいですね。よくセル○オとか高級車が付けていますよね。
　話が変わりまして、最近ナビゲーションを買いました。『カロッツェリアＨＤＤサイバーナビ』です。オンダッシュにするか、インダッシュにするかすごく悩みましたが、インダッシュＴＶ／ＭＤシステム＋ＤＶＤシステム付きナビシステムにしました。また検索スピードがめちゃくちゃ早い！だが、インダッシュの欠点はエアコンスイッチが使えないのと、ハザードスイッチが使えないことですね。いまのところ、そのぐらいしかわかりません。
　ｖｉｇｏｒ２０００さん、はじめまして。チーム製作の方はなかなかうまくいきませんね。こんど『ストレート５』のページに遊びに行ってもいいですか？よっかたら人数を集めてオフでお話したいですね。では・・・
　

ワコゥド - 01/12/21 18:44:07

コメント:
　2.5Sさん、どうも。
　カロのHDDナビですか、最新型のナビですね。
　インダッシュディスプレイで取り付けるとスマートに配線も隠れてGoodなんですがエアコンSWやハザードSWに干渉して使えないのが欠点ですね。又、オンダッシュ式に比べて　視線の移動が結構大きくなり、ワコゥドのようなお年寄りには遠近/近景の焦点切替に厳しいものがあります(切替に結構時間がかかるようになり,その分安全運転上支障があります)。
　ワコゥド車は古いＣＤタイプのパナナビをオンダッシュモニタで取り付けており、配線もまるまる見えています。
　どこかのＨＰで見ましたがインダッシュでも位置を変えてモニターを一番上にセットし、エアコン調節パネルを一番下にセットされている方がおられました、この方法だとエアコンSWは操作可ですが、やはりハザードSWは操作不可ですね。
　もひとつ　オンダッシュでもアス・ラファのダッシュ中央に付属しているポケットの蓋をとり、この部にモニターの取り付けスタンドをセツトし、配線もここの奥を通せば　割とすっきりセットできるのでは？と思ってます。
　その内ワコゥド車もこの方式にセット変えしようかと思ってます。
　

cs2.0 - 01/12/22 10:17:50

コメント:
　ワコゥドさん、ご指摘有難う御座います。一応、サイドのウインカーランプでは、確認できますが、やはり前からできればいいですよねー。電波式のキーレスは４〜５メートルくらい届くようなのでうらやましい限りですよー。
　

カズ - 01/12/24 23:37:03
ホームページアドレス:http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2135/
電子メールアドレス:ncc1701d@cna.ne.jp

コメント:
　皆様、はじめまして！ 私もRAFAGA２０Tに乗っています。なにげなく「RAFAGA」で検索して、ここに辿り着きました。密かにHONDAの営業マンです・・・H６年に購入し、現在１２万ｋｍです。朽ち果てるまで乗りたいと思います！皆さんのCE4,CE5に栄光あれ！！
　

かずき - 01/12/25 01:56:10

コメント:
　カズさん初めまして。自分もラファーガ乗りです。ＨＰを見てＢＭＷ風のラファーガに度肝抜かれました。ついでに質問なんですが、メーターをブルーの塗装しているようですがどうやってやったんですか？自分もメーターを塗装しようと思いメーターをばらしたんですがメーターについているクリアのプラスチックカバーが外れなくてやめました。もし、よろしかったら教えて下さい。
　

ワコゥド - 01/12/25 07:50:25

コメント:
　カズさん、こんにちは。
　ＨＰ見ました、なかなか素敵なラファーガですね。ワコゥドのアス2.5SのドレスＵＰにもいろいろ参考になります。
・BMWのフロントグリルは無限のグリルにピッタリ合ったとのことですが、下の無限のグリルは一度埋められているのですか? 
・バックの赤ガーニッシュ(中央まで伸びている)はどうやってつけられたのでしょうか?
・カーナビディスプレイは　私も考えてましたダッシュＯＮのポケットに綺麗にセットされてますね、蓋は後方半分だけカットされているのですね。
　よろしかったらご教示お願いします。
　

カズ - 01/12/25 09:36:09
電子メールアドレス:ncc1701d@cna.ne.jp

コメント:
　かずきさん＞ はじめまして！
　「クリアーの・・」カバーは確か、ケース側に爪で引っ掛けてたと記憶してます。爪を一つ一つ押し戻して外したはずです。私のパネルは白塗装なんです。上部の照明をE.Lに替えてるので青く見えます。あと、メーター本体のパネル（スピード、回転、燃料、水温）の裏は、照明をマイルドに拡散させる為（？）乳白色に塗装されてますが、これをペーパーで削り取ると、メーターの文字、スケールが（自発光）っぽく、ハッキリクッキリですよ！
　ワコゥドさん＞ レス、有難うございます。
　無限のグリルにパテを使って埋め込みました。イイ出来だったのですが、そのままでは「いかにも付けました」という感じだったので、板金屋さんに頼んでボンネットと一体化してもらいました。リアガーニッシュは、「テールライト用フィルム」を貼って、ストライプテープで枠を作っただけです・・・・ボディカラーがシルバーだから、何とかそれっぽく見えます。
　

カズ - 01/12/25 09:56:54
電子メールアドレス:ncc1701d@cna.ne.jp

コメント:
　ワコゥドさん＞ 追加です。
　ポケット外してモニターですが。ポケットを外すと、その下は送風ダクトなんです。材質上、両面テープが着き難いので、ビス止めも併用です。あと、温風、冷風の通り道ですので、過熱や結露には注意しないといけないですね。ま、今までトラブルはありませんが・・・
　

ワコゥド - 01/12/25 14:17:49

コメント:
　カズさん、早速の回答ありがとうございます。
・リアガーニッシュはやはりテープですか、写真で見るかぎり本物見たいに見えますね。
・ディスプレイの下前部には蓋の前半分切り取った部分を加工して被せるという手もありそうですね。
　ディスプレイの接続配線はＲＧＢ接続で電源他も含め一本のリード線で配線され、ディスプレイの下部から出ているでしょうね。
　私のディスプレイはビデオイン、電源、TVアンテナ入力　など計4本のリード端子がディスプレイ右側に接続されるので　配線がどうしてもゴタゴタ見えることになります。
　

カズ - 01/12/25 18:16:06

コメント:
　ワコゥドさん＞
　モニター前のスペース、塞ぐ事も考えましたが、面倒臭くなってしまい、そのままです〜。たぶん、このままでしょう・・・。確かに、一括配線ですので、隠しやすいですね。その代わり、フロアマットの下は様々な配線でグチャグチャなんですよ・・・私、配線に関してはルーズな方です。
　

ワコゥド - 01/12/26 17:25:41

コメント:
　cs2.0さん、ワコゥドです。
　八木澤さんの、アンサーバックユニットを購入し、アスコット2.5Sに取付けようと　いろいろ先人の皆様のＨＰとアスコットのサービスマニュアルを見ながら検討しましたが、今ひとつ不明の点があります。
　cs2.0さんの　ラファーガへの取り付けされた方法につき、よろしかったら下記につき教えて下さい。
　1)本体の取付け配線は、アス・ラファではフロントドライバ側ドア内貼り内のキーレスパワードアロックユニットに直接配線するしかないようですが。他車(ホンダでも新型車)ではフューズＢＯＸの配線カプラーに接続する方法があるようですが　cs2.0さんの場合はどうされましたか?
　2)フロントドア内のユニットに配線する場合は信号リード線を室内−フロントドア内　間を通すことになりますが　この場合　既設のゴムチューブ内を通すのでしょうか?
　3)リレーユニットの配線は　ハザードＳＷを外して　リレーユニットから延ばした配線を繋ぐことになりますね。
　

cs2.0 - 01/12/26 18:34:00

コメント:
　ワコウドさんへ。私は、本体からの配線をつなぐ前にリレーから取り付け（配線）しました。ハザードスイッチの緑/青の線と緑/黄の線にリレーからの白線をつなぎ、赤線はスイッチの白/緑へつなぎます。リレーの黄色は、アンサーバックコントロールユニットの黄色へ。次に、アンサーバックコントロールユニット本体の配線ですが、赤色は、リレーの赤線に割り込ませてます。オレンジは、サイドブレーキのところにつながってる緑/赤へ。最後は難関？の青と緑線ですが。この２本は、ドアロック信号が取れる線につなぐのですが、ドアの中にあるコントロールユニットまでつなぐのは大変なので、助手席ドアのステップの中に通っている線につなぎました。アンサバックユニットの青と緑を車両側の白/赤と黄/赤へどちらかにつなぎます。内装を戻す前に作動させてみて、うまく点灯したら、完了です。点滅をロック/アンロックで逆にしたいときは青と緑の線を逆につなぎます。あと、車両側への配線はすべて市販のコードで延長しました。どうでしょう、参考になりますか？追伸、私のＣＳはラファーガでなくてアスコットです。
　

cs2.0 - 01/12/27 08:19:45

コメント:
　ワコウドさん、うまく取り付けできたときはまたここに書き込みしてくださいね。
　

ワコゥド - 01/12/30 17:26:00

コメント:
　CE-5　アスコット2.5Sに　八木澤さんのアンサーバックユニットを取り付けました。
　cs2.0さんのアドバイス通り、制御箱本体からの配線は助手席ステップ下のワイヤーハーネスに繋ぎましたので　比較的楽にできましたが、事前に延長リード線を予めギボシ端子で接続して準備していたのですが昼から始めて4時頃までかかりました。
　リレー側はハザードＳＷ裏に延長配線を結線し、リレー本体も助手席足元左下にセットし、この近くに制御本体もセットしました。制御本体からの配線に前述の助手席側のワイヤーハーネスへの結線は正解ですね。
　助手席シートを取り外せば比較的楽に配線できます。
　これが運転席の足元右サイドのFUSE　BOX　近くからだと、狭くて作業しづらいでしょう。
　アンサーバックさせないための線は　とりあえずACCに結線しました。
　これはサイドブレーキの方がよさそうですが、時間切れでACCに。
　結線作業毎に　テスターで導通を確認しながら進めましたので、電気通電後一発で動作しました。
　これでドアーロック/アンロックの確認が容易になり、付けてよかったと思ってます。
　

cs2.0 - 01/12/30 22:53:37

コメント:
　ワコゥドさん、アンサバック取り付けおめでとう御座います。これからもＣＥ−５を大事に乗っていって下さいね。では、よいお年を。。。
　

レザーだぁスコット - 02/01/06 22:08:55

コメント:
　密かに最強アスコットを目指し、ＣＳ用の羽（レアいやレアウイング）を装着！
　

２．５ｓ - 02/01/07 13:15:09

コメント:
　皆さん、あけましておめでとうございます。今年も皆さんのラファーガ＆アスコットが元気で走れますように。そして無事故でありますように。
　

ダイ1206 - 02/01/08 11:54:35
電子メールアドレス:dpbtv802@kawachi.zaq.ne.jp

コメント:
　はじめて投稿します。１８歳から、今までの７年間ラファーガ２・０Eに乗っていましたが。去年の１１月に事故に遭い、泣く泣く廃車となりました。しかし、中古車屋さんでラファーガ２・０CSを発見し、即購入しました。これから、このCSと共に、歩んで行きたいと考えています。私、CS共々、皆さんの仲間に入れて頂けたら、嬉しく思います。よろしくお願いしますm（.＿.）m　ペコッ
　

sean - 02/01/14 23:28:40

コメント:
　H6式のASCOTに乗っています。初めまして。。最近、車の調子が悪く新車の購入を考えています。。少し寂しい気がするんですけど、、、。どなたかASCOTの最高出力ってご存知ですか？（基本的な事項なのに知らない私、、。）

ワコゥド - 02/01/15 08:10:30

コメント:
　seanさん、アスコット2.5S　乗りのワコゥドです。
　お問合せのアス・ラファの出力は　2000CCで　160/6700，2500CCで　180/6500　(PS/rpm)　です。
　最近私の近くでも　アス・ラファ　車が増えてきて、国道を走ると　必ず1〜2台/日　遭遇するようになりました。
　中古価格の割には良い車と認識されるようになったのでしょうね。　(私も3年前に旧アスコットから中古の本車に乗り換えました)
　ワコゥド車(H6年式、計89000Km)は買ってから　不調の個所(特にＡＴ変速ショック)に手入れし、現在ではエンジンの調子も含め絶好調ですので　トータル150，000〜200,000km位までは　乗りつづけようと　思っています。
　

２．５ｓ - 02/01/17 16:37:24
電子メールアドレス:hide-o.n@ezweb.ne.jp

コメント:
　皆さん＞こんにちわ。このたび『ラファーガ』のオーナーズクラブを設立致しました。クラブ名は『ＳＯＬＩＤ　ＤＹＮＡＭＩＣＳ』です。とりあえず、クラブステッカーを作りました。クラブ活動は月に一度ぐらいミーティングする予定です。クラブに入りたいと思った方はメールをください。皆さんお待ちしています。
　

ダイ - 02/01/17 21:35:14

コメント:
　久しぶりに、又書き込みします。
　今回は、マフラーについての質問なんです。最近、愛車のCSに、社外マフラーを付けたいと考えています。ですが、私は貧乏君で金が無いので、中古にしようと考えましたが、何処にも無いんです・・・・皆さん、ご存知の通り、インスパイア・ビガー・ラファーガ・アスコットは、同じエンジンを積んでますよね？シャシーも、ほぼ共通のようですし・・・ それならば、ラファーガ・アスコットにも装着可能ではないでしょうか？？何方か、流用？？されてる方がおられましたら、教えて下さい。
　

はじめ - 02/01/20 23:01:23
電子メールアドレス:han-81@eagle.ocn.ne.jp

コメント:
　みなさんはじめまして。20才になってヤット免許を取り、初めて車を買いました。もちろん、ラファーガです！中古車屋で見て一目ぼれし即契約しました。Ｈ５年の２.０Ｔで４万キロ４０万円なり！ サイコーッス。微妙に高級ちっくな所とか（笑）
　

２．５ｓ - 02/01/23 16:41:58
電子メールアドレス:hide-o.n@ezweb.ne.jp

コメント:
　こんにちわ。なかなかレスが無くて寂しいですね。ところで、前にオーナーズクラブのメンバー募集をしたらいっぱい問い合わせがありまして本当に嬉しかったです。もし少しでも興味がありましたらメールを頂ければお答えします。よろしくお願いします。
　

Tokati - 02/02/27 21:10:45
電子メールアドレス:tokajiam@ninus.ocn.ne.jp

コメント:
　お久しぶりです。Tokatiです。
　随分ご無沙汰でしたが、皆様お元気だったでしょうか？僕の方は、長かった大学生活も終わりを告げ、引越しなども済んでしまい、少々センチな気分になってます。
　ところでがらりと話は変わりますが、Rafaga/Ascot用の RS☆Rダウンサスが欲しいって方いませんか？車高調を入れたため、バネがあまってしまいました。欲しいなって方がいらっしゃいましたら、 Tokatiまでメールください。送料だけ持っていただけたら、タダでお譲りしたいと思いますので、気軽におっしゃってください。 それではまた顔を出しますのでヨロシク！
　

SiR - 02/03/13 23:49:27
ホームページアドレス:http://isweb41.infoseek.co.jp/diary/sir_page/
電子メールアドレス:sir@ams.odn.ne.jp

コメント:
　みなさん、はじめまして！m(_ _)m SiR と申します。平成6年式のアスコットに乗っています。
　はっきり言ってお金がないのであまりいじれていませんが、かわいがっております。
　では！
　

Tokati - 02/03/14 22:34:52

コメント:
　ダウンサスの件ですが、たくさんの方からご連絡いただきましてありがとうございました。
　無事行き先も決まりTokatiもほっとしてます。
　あと、せっかくご連絡いただいたのに良いお返事を出来なかった方々、誠に申し訳ありませんでしたm(__)m

　それでは、また顔を出しますのでよろしくお願いします。
　

レオン - 02/03/29 10:23:31
電子メールアドレス:reon1206@hotmail.com

コメント:
　初めまして。ラファーガ2.0ＣＳに乗っています。ラファーガっていい車なんですけど、パーツ少ないのが辛いですね・・・・マフラーも、１社のみですし・・・・そこで、マフラーを自作しようかと思います。しかし、経験がありませんので、何方か経験者の方、注意すべき点等有りましたら、教えて頂けませんか？
　

cs2.0 - 02/03/29 22:19:51

コメント:
　レオンさんへ。マフラー交換との事ですが、自分も今のＣＳを購入するまでいろんなアスコット／ラファーガ（中古車ですが）を試乗してきました。その中で２台ラファーガ2.0Ｓとアスコット2.5ｓにタナベ製Ｇ-パワーメダリオンが付いていましたが、低速域が抜け過ぎのように感じました。というのもホンダ車の純正マフラーは良くできた構造ですのでタナベのように中間パイプ付きのマフラーはお勧めではないようです。もし自作交換されるのでしたらリヤマフラーだけ交換した方がいいと思いますよ。参考になります？？？
　

サンマリノレッドCS - 02/03/30 02:05:50

コメント:
　自分のマフラーはタナベのハイパーですが低速域でも気になりません。でもGパワーとは違いジェントルな音で音量重視の方には向いてないかもしれません。ｃｓ2.0さんの言うとおりG20Aエンジンはマフラーまでを含めてパワーを出すように設計されているので安易に自作すると力が無くなるかもしれません。
　自分はマフラー、17インチ、負圧計、足廻りや、後は細々と換えていますが　皆さんはどのような変更をされていますか？参考にしたいのでお教え下さい
　

レオン - 02/03/30 21:58:51
電子メールアドレス:reon1206@hotmail.com

コメント:
　ｃｓ2.0さん、サンマリノレッドさん、有り難うございます。大変参考になりました。確かに、ｃｓ2.0さんの言うとおり、リアマフラーだけにしようかと思います。サンマリノレッドさんの様に、ハイパーメダリオン等に換える事が出来れば嬉しいのですが、財布の紐が固くて手が出せないのが現実です・・・取り合えず、インスパイアのタイコ部分を手に入れて、６０パイのステンレスパイプを、手曲げして作成しようかと考えています。今のＣＳの仕様は、ダウンサス・無限リップ以外は、ノーマルです。今から、コツコツ手を加えて、１０万キロ以上目指します！
　

kog - 02/03/31 15:07:41

コメント:
　久しぶりに書きこみいたします。
　マフラーについてですが、タナベのマフラーに交換しようとしましたところ、なんと「生産中止」！！
　これにはマイりました。ワンオフ作製しかないんですかね。
　ホンダツインカムhttp://www.hondatwincam.co.jp（ラファーガはシングルなのに・・・）に適当に問い合わせたしたところ、作ってくれるようなことを言われました。
　う〜〜ん、どうしよう。純正マフラーの性能が良いということなのですが、細い2本出しの部分だけでも換えたいです。どなた様かご教授下さいませせ。
　

masa - 02/04/01 23:29:02

コメント:
　皆様もパーツ探しに結構苦労していますね。私も例外なくマフラー探しに悩まされました。結局アペックス（ＡＰエンジニアリング）にアスコットを持ち込みワンオフで作っていただきました。装着してから3年になりますが、かなり気に入っています。昨年DVD 5.1chにしたのですが、低音のソースがマフラーの音でかき消されてしまい、結局自作でサイレンサーを作りました。デザイン、性能も大事ですけど、マフラーの音も結構重要ですよね。
　

SiR - 02/04/02 00:27:10
ホームページアドレス:http://isweb41.infoseek.co.jp/diary/sir_page/
電子メールアドレス:sir0130@yahoo.co.jp

コメント:
　まったく参考にならない可能性大ですが... 僕はインスパイアの純正マフラーカッターに付け替えています。 ノーマルだとものすごく細いので、これに変えるだけでも、リアのイメージは良くなると思います。インスパイアは解体屋でもたくさんありますし... もちろん、音量は純正ですけど。(;^_^A アセアセ
　

kog - 02/04/02 12:00:31

コメント:
　masaさん、SiRさん、どうもありがとうございました。
　選択の道が広がって嬉しいです。また何かありましたら宜しくお願いします。
　

レオン - 02/04/02 23:02:08
電子メールアドレス:reon1206@hotmail.com

コメント:
　仕事が忙しく、掲示板見る暇が今日まで無かったのですが、kogさんのレス見てみてビックリ！タナベ、生産中止しちゃったんですか？！ショックです・・・・逃げ場無くなったって感じですね・・・ SIRさんのHP、拝見させて頂きました。HP見て、またまたビックリ！CEアコードの足回り付くんですか？！これ見て凄い幸せな気分になりました（笑）確かに、車高調も夢じゃないかも！自作マフラー計画ですが、まだパーツ見つけてません・・・休日潰して探し回ります（でも、SIRさんのHP見てマフラーよりも、足回りかな？と悩んでます・・・）何か、アドバイス、アイデア有りましたら、この無知な私に御教え下さいませ。
　

SiR - 02/04/02 23:48:42
電子メールアドレス:sir0130@yahoo.co.jp

コメント:
　レオンさん： こんばんは。わざわざ HP にお越しいただき、ありがとうございます。くだらないページで驚いたのではないですか？(苦笑) CEアコードの足回りは、どこかのページを拝見したときに知りました。じっさい、取り付けたことはないので分かりませんけど... 楽しく走るのであれば、足回りを先にやったほうがいいと思いますよ。(あくまでも個人的意見ですけど。) あまりパワーも上がらないみたいですしね。＞アスの社外マフラー では！！