過去ログ【５０１〜５５０】

cs2.0 - 02/04/17 07:47:49

コメント:
　ｙａｈｏｏオークションで無限のグリル（オークションＩＤc18567537)と
リアウイング（ＩＤe10475167）がありましたよー。。。
　

レオン - 02/04/17 09:34:12
電子メールアドレス:reon1206@hotmail.com

コメント:
　2.5Sさん、ワコゥドさん、こんにちは。ＣＥ−５のマフラーは、もしかすると排気量の関係も有って、配管のパイがＣＥ−４よりも太いかもしれません。でも、触媒フランジ、中間フランジの大きさが合えば付けれない事は無いと思います。取り回しも、同じ右出しですし、問題は無いと思います。
　この間、2.5Sさんにメール打ったら、帰ってきちゃいました（泣）又、打ちますね。ビルシュタイン換装、来週なんですね？！確かに、純正以下の値段ならば、買い！ですね（笑）換装出来たら、又教えて下さいね！
　

Rafacot (34歳/男性/北関東) - 02/04/17 18:50:00
ホームページアドレス:http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7041/
電子メールアドレス:rafacot@hotmail.com

コメント:
　またまた、管理していない管理人、Rafacotでございます。
　レオンさん同様、私も2.5Sさんにメールしましたが、返ってきちゃいました。
　2.5Sさ〜ん！恐縮ですが、よろしかったら、レオンさんとRafacotの所にメールいただけますか〜？
　（そのメールの返信なら確実かと思いまして...。(^_^;)）
　以上、事務的な連絡ですみませんでした。m(__)m
　

masa　(北陸） - 02/04/18 00:38:02

コメント:
　cs2.0　こんばんは！
　私のは、ポジションランプ作動時片方のランプは点灯したままです。スモール時に、60％ぐらいの明るさに減光するのは、かなり手が込んでますね。しかも3980円と言うことで、探せば安くて良いパーツって有るものですね。

　レオンさん、エアクリの件ですが前にアペック製品を開発テストしているＡＰエンジニアリング(神奈川)で、マフラーをワンオフで作っていただいたのですが、その際に「エアクリでも換えてみませんか。」といわれましたが、その時は興味が有りませんでしたので詳しい話は聴けませんでした。
　ＡＰエンジニアリングの社屋にはＮ1マシン等の調整も行われており「このマシンが先週Ｎ１で優勝したんですよ！」と気さくに説明してくれました。(２年前)ショップで買うのとは違うと思いますので、一度足を運ぶ価値はあると思います。見積もりは、ただでしたので…。

　ワコゥド さん無限のショック+コイルって有りましたね。それなりに良いんでしょうね。あと無限のエキマニってありましたね。ヤフオクに中古で出品される事って有るのでしょうか。

　Rafacot さん　レオン さん
　私も２．５Ｓさんへのメール戻って来てしまいました。
　携帯から、ＰＣｍａｉｌ に換装!?中なので、今しばらくとの事でした。
　

レオン（２５歳・男・関西） - 02/04/18 15:28:40
電子メールアドレス:reon1206@hotmail.com

コメント:
　masaさん、有り難うございます。やはり、エアクリ換える方がいいんですね。昨日、ディーラーにＣＢ５とＣＥ４のエアクリの互換性に関して電話した時に「車検対応なら、いりませんよ」って言われちゃいました・・・・確かに、周りの友人達が使ってるマフラーは、競技専用で車検非対応みたいなので、エアクリは必要みたいで。車検対応にはいらないのかぁ？って思ってました。でも、付ける方がいいんでしょうね。一度、ＡＰエンジニアリングさんにも、コンタクト取ってみます。2.5Sさんのメールの件、教えて下さって、有り難うございます。
　

２．５ｓ（関東＆Ｓ・Ｄ代表） - 02/04/18 23:46:37
電子メールアドレス:mondo@msa.biglobe.ne.jp a>

コメント:
　どうも、こんばんわ。２.５ｓでございます。こちらの都合でメールが出来なくなりすいませんでした。このたび、メールアドレスが変わりました。Ｒａｆａｃｏｔさん＞この度ご協力していただくこと、まことにありがとうございます。これからの事をお話したいので、後で連絡先の方いれときます。ではこれからも皆様宜しくお願いします。
　

２．５ｓ（関東＆Ｓ・Ｄ代表） - 02/04/19 00:29:55

コメント:
　マフラーの件なんですが、皆さんアドバイスありがとうございます。もう少しいろいろ調べてみます。
　

マニアックookubo - 02/04/20 00:17:44
電子メールアドレス:k-ookubo@lycos.ne.jp

コメント:
　2.5Sさん。こんばんわ。2.5Sに乗ってますマニアックookuboです。私のマフラー流用を紹介します。プレリュードBB-1のHKS車検対応60パイ（アウトレットで新品格安でGET）です。リア部分のみ交換しております。改造箇所はステーは作り直し、三角フランジの部分をカットして長さ調整し、リアアーム部分を約5ｍｍ凹まして取り付けノーマル然とした、いでたちで仕上がりました。リアの長さが丁度いいのか配管曲げ変更はなく取り付きました。手前味噌ですがバランスいい音しております。2.5Ｓさんはなにをつけるか楽しみにしております
　

ｍａｓａ - 02/04/22 01:08:35

コメント:
　皆様こんばんは。
　ゴールデンウィークの予定は、お決まりですか。
　私は、29日の朝に輪島を出発し、輪島⇒氷見⇒富山⇒神岡⇒平湯⇒安坊トンネル⇒松本⇒諏訪⇒甲府⇒富士宮の経路で実家に帰省します。
　安坊トンネル（750円）以外は全て一般道で、私のアスコット2.5Ｓは、この行程 400kmをリッターあたり12km以上で走りますので、750円のトンネル通行料を足しても、交通費4000円ぐらいで帰省できます。
　また中間地点の平湯温泉で風呂に浸かり、１時間くらい休息を取っています。
　帰省に伴うドライブを毎回楽しんでいます。
　※帰省先では、毎晩飲み会です。（＾＾；
　皆様のご予定を是非お聞かせ下さい。
　

レオン（２５歳・男・関西） - 02/04/22 17:02:43
電子メールアドレス:reon1206@hotmail.com

コメント:
　ｍａｓａさん、こんにちは。２．５Ｓは、リッター１２キロですか？！羨ましいです・・・私のは、下道のみでしたら、リッター８．５位です・・・こんな話は、さておき。ＧＷの予定は、彼女と花博跡地で行われるフリーマーケットに行く位です。旅行行くにも、お金が無いですねぇ・・・（泣）４００キロの行程、事故に気を付けて行って下さいね。後、警察にも・・・・
　

２．５ｓ（関東＆Ｓ・Ｄ代表） - 02/04/22 21:21:53

コメント:
　ｍａｓａさん＞こんばんわ。ＧＷは彼女と伊豆に旅行の予定です。（仕事が休めれば・・・）伊豆スカイラインや箱根ターンパイクなどの道のりが楽しみです。話はかわりますが、ＧＷ対策で今週末にＥＴＣ車載機の取り付けに行きます。それに今、ＥＴＣを取り付けると道路公団などから特別割引にしてもらえます。申し込みが今年の６月なのでそれで自分は取り付けるのを決めました。皆さんはＥＴＣについてどう思われますか？
　

SiR - 02/04/22 23:50:52
ホームページアドレス:http://isweb41.infoseek.co.jp/diary/sir_page/
電子メールアドレス:sir0130@yahoo.co.jp

コメント:
　2.5sさん:こんばんは。SiR です。
　GW 伊豆ですか！SiR は、今週末行ってきます！
　# 関係ないですね。(爆)
　ETC は、SiR にはまだちょっと高いですね... 体験はかなりしてみたいのですがっ！
　インプレ、お待ちしております〜♪
　

masa(北陸） - 02/04/22 23:52:44

コメント:
　皆様こんばんは！ レオンさんも、2.5Ｓさんも羨ましいっす。
　私も夏までにはなんとか、彼女getします。
　私のCE-5　2.5Sも街中で乗れば8.5km/ｌぐらいになると思います。私の住んでいる所は田舎なので常に9.5Km/ｌぐらいで走ります。また郷里までの道のりは、本当に流れの良い道なので、丁寧に運転すれば12.5くらい走ります。
　2.5SさんのHDDナビ接続用ＥＴＣは30,000円ぐらいしますよね。私も購入を考えていますが、高価なだけに、まだ購入は未定です。
　また6月を過ぎたら特典はないのですよね。ＥＴＣは渋滞の緩和、環境にやさしいと言うことで常に20% offでも良いと思っているのですが。なんとかならないものですかね。（私の場合、石川⇔静岡間では不要かな）
　ちなみに有料道路を使うと、輪島⇒ 能登有料⇒ 北陸⇒ 名神⇒ 東名 富士ＩＣで総距離680Kmで通行料が14330円で燃料代5,000円強で、約20,000円になります。有料道利用680Km　　　⇒　下道で400km
　有料利用旅費20,000円　⇒　下道一部有料4,000円
　と言うことで下道を使う理由をわかっていただけると思います。（石川⇔静岡間は特別なのです。）
　ともあれ、皆様無事故でＧＷを満喫しましょう。（＾＾)Ｖ
　

レオン（２５歳・男・関西） - 02/04/23 00:52:57
電子メールアドレス:reon1206@hotmail.com

コメント:
　２．５Ｓさん、こんばんは。ＥＴＣに関してですが。僕個人としては、ＥＴＣはまだいらないかなぁって思っています。自分は、大阪に住んでるんですが。たまに使う、近畿道の料金所は良く混んでいます。ＥＴＣ搭載車・非搭載車関係無く渋滞に巻き込まれています。それを見てると、まだいらないって思ってしまうんです。ＥＴＣのアピールポイントは、料金所をスピーディーに抜ける事でしょ？これを見る限り、一般とは変わらないって思うんです。国が、もっと整備を進め、今後、需要が増え、全体の５０％以上が搭載するようになれば。機器の価格も下がり、渋滞も緩和されると思うので、それまでは我慢します。伊豆、楽しんで下さいね。では、おやすみなさぁ〜い。
　

Rafacot(34歳/男性/北関東) - 02/04/23 21:55:41
ホームページアドレス:http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7041/
電子メールアドレス:rafacot@hotmail.com

コメント:
　またまた、管理していない管理人、Rafacotでございます。
　GWの予定ですかぁ。
　masaさんのロングドライブや、2.5sさんの伊豆とか、いいですね〜！
　2.5sさんは、恋人岬とかにも行かれるのでしょうか？　(=^_^=)
　天城峠に行って、「伊豆の踊り子」ごっことかやったりして．．．(*O*)＼★バキッ！
　RafacotのGWは、近所で大人しく遊んでいる事と思います。(T_T)
　さて、GW明けには、シビック・フェリオのクラブさんは、茨城・那珂湊でお寿司ミーティングをやるらしいです。これまた、うらやましい話です。
　那珂湊の回転寿司屋さん、美味しいですからね〜。
　アス/ラファのオフ会でも、美味しい企画が出来る様になる日を夢見て．．．。
　さ、それではホームページ作成ソフトと格闘する事にしますか…。(((((((^_^;)
　

レオン - 02/04/24 23:24:18
電子メールアドレス:reon1206@hotmail.com

コメント:
　皆さん、こんばんは。今日、無限のフロントリップ削ってしまって、傷心のレオンです・・・・・（泣）今日は、アスコットの解体車から手に入れた、サイドバイザーを装着するつもりだったのに、一気にやる気無くしました・・・明日、気を取り直してチャレンジしてみます。サイドバイザー有ると、雨の日でも窓少し開けて煙草吸えるので欲しかったんですよね（不純な動機だ・・・）こんな具合に、色々手を加えてしまうレオンでした・・・ＰＳ：掲示板が寂しそうだったので、私事を書いてしまいました。ラファコットさん、ごめんなさい！
　

masa - 02/04/25 00:05:32

コメント:
　レオンさんこんばんは！
　私のリップはアゼクトのリップを付けているのですが、かなり傷がついているので、のぞき込まないようにしています。(慰めになっていない!?）(;^_^A
　私のサイドバイザーも、アスコット購入後６年目ぐらいで購入しました。当初Ｄラーの方が、「アクセサリー等のエクステリア部品は製造中止になる可能性があるから入ってくるか分からない」との事でしたが、無事購入し装着しました。
　私がアスコット購入時にサイドバイザーを取りつけなかった理由は、ドレスアップ関係雑誌を見ると、ほとんどサイドバイザーを付けておらず、付けないほうがスタイルが良く見えるのかなと思い取りつけませんでした。
　しかし夏の暑さのため(窓を少し開けれる）６年目にして取りつけました。
インプレ!?・・・サイドバイザーを取りつけたほうが逆に重厚感があるように感じます。風きり音もそれほど気になりません。
　好みもありますが、私としては買いです。

　Rafacotさん『素晴らしき人、Ascot/Rafagaに乗る』コーナーの件ありがとうございます。今度、写真取りますので、宜しくお願いします。(o^-^)o
　Ｐ．Ｓ掲示板タイトル『SOLID DYNAMICS』になっていましたね。(^◇^)
　

SiR(28歳/男性/南関東) - 02/04/25 00:38:53
ホームページアドレス:http://isweb41.infoseek.co.jp/diary/sir_page/
電子メールアドレス:祝：リニューアル

コメント:
　おぉ、ページがリニューアルされているっ！！ Rafacot@管理人さん、お疲れさまです。m(_ _)m

　レオンさん：
　masaさんのおっしゃるとおり、気にしてはダメです！ リップなんて、そんなものですぞ！
　バイザー取り付け、がんばってください！
P.S.
　ちなみに、SiR もソリッドダイナミクスのメンバーなんです。よろしくお願いします。m(_ _)m
　

レオン（２５歳・男・関西） - 02/04/25 10:50:12
電子メールアドレス:reon1206@hotmail.com

コメント:
　Ｒａｆａｃｏｔさん、ＨＰリニューアル、お疲れ様です！ｍａｓａさん、ＳｉＲさん、慰めて頂きありがとうございます。気にしちゃ、駄目ですよね？！気持ち入れ替えて、頑張ります！！サンバイザー、僕もディーラーで聞いたら、ｍａｓａさんと同じ事言われましたが、調べてもらったら購入可能でした。でも値段聞くと、確か19800円って言われました。高い！！って思い、解体車探したんです（汗）今から、頑張って取り付けてみます！
　ＰＳ：レオンも、ソリッドダイナミックスのメンバーです。この掲示板見てる、関西勢の方。宜しくお願いします。
　

ワコゥド - 02/04/25 21:56:14
電子メールアドレス:kojikun.kojima@nifty.com

コメント:
　皆さんこんばんわ、ワコゥドです、本日ディーラでビルのダンパーに交換しましたので、インプレを記します。
　ヤフオフで一台分44k\で落札入手の新品ビルダンパーをディーラに持ち込み、交換してもらいました(工賃32.2k\)。
　結果は従来、突起を越えたときに左右にフアフア揺れて不快なのがなくなりました。高速での乗りごこちでも揺れが少なくよくなったようです。
　も少し走りこめば、皆さんが言われているようなビルダンパーの素晴らしさが出てくるものと思ってます。
　交換後のアライメント調整はやってませんがハンドリングはやや鋭くなりました、直進性などは従来と変わりません。
　溝位置は上段ですが、従来より4mm下がったとサービスマンが言ってました、又ビルダンパーの場合　ブレーキホースの取り回し変更に手を加える必要があるとのこと、受け皿などは純正品よりしっかりしている　とのコメントもありました。
　結論として　ヤフオフでのビルダンパーの部品代が送料いれても純正品よりも安かったこと、又性能は純正品よりもよさそうなので、総合的にもビルに交換して大変よかったと思ってます。
　

masa　(男/北陸） - 02/04/25 22:47:16

コメント:
　皆さんこんばんは☆" ワコゥドさん、念願のビルのダンパー換装おめでとうございます。(o^-^)o
　左右にフアフア感がなくなり、今後なじむとさらに良くなるとの事ですが、楽しみですね。
　私のＳＲ-Ｓは、フワフワ、コツゴツという感じです。(・・、)
　もしかして、ショックとスプリングがマッチしていないのかも!?(5年目にして気づく)(;^_^A
　ＳＲ-Ｓにして5年くらい経過したので、冬には換えようと思っています。
　ビルならオーバーホールができるのでずっと使えますからね。
　北陸のアス/ラファの方、カキコ待ってま〜す。
　ソリッドダイナミクスは超純正仕様も大歓迎です。
　

SiR - 02/04/25 22:49:43
ホームページアドレス:http://isweb41.infoseek.co.jp/diary/sir_page/
電子メールアドレス:sir0130@yahoo.co.jp

コメント:
　ワコゥドさん：
　ビル脚装着、おめでとうございます！実は SiR，脚キチなんです。(意味不明) フェリオはオーリンズ→GAB→純正→Spoon とコロコロかえてました。 (^-^;
　本当はアスコットのほうこそ換えたいんですけど、資金がありません...
　

ワコゥド - 02/04/26 05:37:19
電子メールアドレス:

コメント:
　ワコゥドです、
　ヤフオフにＨ8年式ラファーガ2.0CS　AT、リアウイング付きの　玉突き事故車の部品取り出品が出てますよ。
　走行40000Km程度で外観的にもまだ綺麗ですよ、ステアリングのＨマークも赤ですね。神奈川県の廃車屋さんのようですから、近くの方は直接行かれてもよいですね。
　

ワコゥド - 02/04/26 05:46:44
電子メールアドレス:

コメント:
　ワコゥドです、下記のヤフオフ2.0CS車の件書き込みで、出品者の住所にミスありました、"兵庫県川西市"が正しいです。
　後ろの破壊が大きく、リアウィングは　残念ながら一部壊れてますが、運転室内・ダッシュボードは無傷のようで　フロント部の破壊は軽傷です。
　

cs2.0 - 02/04/27 11:39:26

コメント:
　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ASCOT/19931014/index.htmlホンダホームページの中にアスコット・ラファーガの当時の資料ページがありますよ。
　

まささん - 02/04/28 00:39:29
電子メールアドレス:gogo3105@jcom.home.ne.jp

コメント:
　今月ラファーガ2.0Ｔ６年式を購入しました。北九州に住んでいる昌（まさ）と申します。とりあえず、オイル類とプラグをイリジウムに交換しました。お金に余裕があればＨＩＤを入れたいと思っています。クラブ入会の受付とかされていられるなら、入会希望します。今後ともよろしく。
　

masa　(男/北陸） - 02/04/28 08:52:03

コメント:
　まささん＞こんにちは！
　アス／ラファ　オーナーズクラブ『SOLID DYNAMICS』会員、北陸(石川県)のmasaと申します。(∩_∩)
　入会希望との事ですが、大歓迎です☆"
　申し込みは、クラブ代表２．５ｓさんに、メールで行うのですが、メールアドレスが変わったばっかりで、私もわかりません。電話にて確認した後、改めてご連絡します。
　今後とも、よろしくお願いします。

　SiR さん＞メールどうも、ありがとうございました。(o^-^)o

　cs2.0さん＞アス／ラファの資料ページの情報ありがとうございます。
　初めて見ました。…知りませんでした(;^_^A
　

masa　(男/北陸） - 02/04/28 23:59:42

コメント:
　皆さん、こんばんは
　結局ＧＷの予定は滋賀県の友人の家によりますので、道のりは、
　輪島⇒ 能登有料⇒ 北陸⇒ 名神⇒ 東名⇒ 富士ＩＣで総距離680Kmになりました。
　明日は今津で一泊します。
　アス／ラファ　オーナーズクラブ『SOLID DYNAMICS』の入会は、
　代表2.5Sさん→solid-dynamics@ezweb.ne.jp でお願いします☆
　

まささん - 02/04/29 09:09:36
電子メールアドレス:gogo3105@jcom.home.ne.jp

コメント:
　ｍａｓａさん入会の連絡先有難うございました。道中お気をつけて。 私は地元のどんたくなんぞを見に行きます。
　

ワコゥド - 02/04/29 16:04:16

コメント:
　masaさん＞　本日(4/29)メールで　ＣＥ５車に関する問合せがあり、返信でmasaさんへ回答しましたが　アドレス宛先なしで戻ってきました。(宛先アドレスがDOCOMOメールなので迷惑メールと見なされて受信拒否されたのかな?) 北関東は　茨城　在のワコゥドより。
　

２．５ｓ（関東＆Ｓ・Ｄ代表） - 02/04/29 23:26:15
電子メールアドレス:solid-dynamics@ezweb.ne.jp

コメント:
　皆さん、こんばんわ。『ＳＯＬＩＤ　ＤＹＮＡＭＩＣＳ』の代表の２．５ｓです。皆さんのゴールデンウィークはどうでしょうか？自分は彼女と一緒に３，４，５日で伊豆の下田に行く予定です。先日、やっと予約が取れてほっとしているところです。前にもカキコしましたが２７日にＥＴＣを取りつけてきました。一応、東名に乗るのでこれでいくぶんか時間短縮になるかな（笑）＆ついでに『リモコンエンジンスターター』も取りつけてきました。これから暑くなると思うので、少しでも快適にドライブできるようにということで取りつけました。みなさんもＧＷで良い思い出を作ってください。普段以上に通行車の量が多いのでくれぐれも気をつけてドライブしてください。Ｐ．Ｓ．＞『ＳＯＬＩＤ　ＤＹＮＡＭＩＣＳ』はまだまだメンバーを募集していますので入会やしつもんまどありましたらメールをください。
　では皆さん良いＧＷを。
　

コメント:
　2.5sさん：
　ミニオフのお誘いどうもありがとうございました！ ちょうど明日だけ仕事なので行くことはできませんが、 お誘いいただいてすごくうれしかったです。
　今後ともよろしくお願いします。伊豆旅行、お気をつけて。m(_ _)m
　# 電話で「SiR です。」って言うの、恥ずかしかったです。(笑)
　

コメント:
　管理人ＲＡＦＡＣＯＴ様。エンジンの部品「バイパスコントロールソレノイドバルブ」の交換を試してみてください。管理人様の車の物はすでに壊れて機能していないでしょう。壊れると空気の吸い込みでパワーダウン、その他ブレーキの効きの悪化が甚だしく改善され、変速ショックの質の向上がはかれます。 それでは
　

コメント:
　皆様こんばんは！
　masaは今日、石川県に戻りました。
　抜け道等のアドバイスありがとうございました。

　管理人さん＞連絡が遅くなって本当にすいませんでした。m(_ _)m オフ会のときには宜しくお願いします。o(^◇^)o

　ワコゥドさん＞忙しい中の合流、本当にありがとうございました。
　私と同じ6年式のアスコットにも関わらずワコゥドさんのボディーの輝きに驚きました☆彡
　しかもポリマーコートのみでワックスをかけていないとの事でした。私も今度試そうと思ってます。
　また、かねてから『バイパスコントロールソレノイドバルブ交換』の件に興味を持っていたのですが、劣化した現物を見せていただき、小さな部品であるが樹脂が熱により劣化していました。これを交換することによってレスポンスが良くなり、ブレーキおよびタッチのフィーリングが良くなったとの事です。私もこれを交換することにします。本当にお世話になりました。これからもよろしくお願いします。

　ＳｉＲさん＞ＨＰまたまた参考になりました。パイプを塞いで試してみる所がすごいですね。結果は低速トルクが上がったとの事ですが、交換の価値ありますよね。また情報をお願いします。(^▽^)/

　牛たんさん＞こんばんは。『バイパスコントロールソレノイドバルブ交換』の件かなり盛り上がっていますね。しかしディーラーも分からい部分（バルブ1つの劣化が走りに多大な影響を及ぼした事）についてのロジックをよく解明しましたね。本当に敬服します。
　

コメント:
　masaさん＞　遠路　茨城まで足を伸ばしていただきご苦労さまでした、無事帰り着かれたようですね。
　masaさんの同じアスコット2.5S車もいろいろ手を加えられてますね、特に自作のリアウイングやフロントグリルの加工、5.1チャンネンのＡＶシステムなどにはびっくりしました。
　これからも情報交換よろしくお願いします。
　

コメント:
　masaさん：
　HP を参照いただき、ありがとうございました。 確認をするのみであれば、あれでいいのかなと思いますが、"交換までそのまま常用する" のは避けたほうがよいでしょうね。低速トルクの変化が感じられた時点で元に戻し、交換を検討する...と。
　SiR も、交換しようと思います！
　

コメント:
　昨年の７月にお邪魔して以来、仕事の関係でご無沙汰しておりましたが、また、よろしくお願いします。
　実は先日、私の愛車（Ｈ５年式　rafaga2.0s）が６０キロで一般道を走行中、キー位置がＯＮであるにも関わらず、アクセサリー位置と同じ状態になり、エンジン停止でコントロール不能に陥り、危うく追突されそうになりました。何とか路肩に移動させ、その後、何回かキーを捻るとエンジンがスタートし、何とか自宅まで帰り着くことができましたが、いつ止まるか分からない状態でディーラーに持ち込む訳にも行かず出張修理となりました。ディーラーのサービスの話では、ステアリングスイッチの不良との事で、部品交換となり、８５００円を請求されました。私の考えでは、車の重要部品の一つで、経年変化が許されない部位であり、走行中の故障でもあったので、請求が納得できない事と、以前も、エンジンを掛ける際に、同じ様な症状が出たのでディーラーに持ち込んで点検してもらった際は、鍵の経年変化で鍵穴側に注油等をしたので問題無しとの事で処理された旨を、ホンだのお客様センターに問い合わせると、私の話し方がいけなかったのか、クレーマー扱いされてしまい意味不明の回答のまま、話が終わってしまいました。果たして私はクレーマーなのでしょうか。また、同じ仕様の部品を使う車の点検をしなくて良いのでしょうか。是非、アスラファ乗り皆さんのご意見をお聞かせください。
　

コメント:
　皆さん、こんにちわ。昨日の夜に伊豆から帰ってまいりました。皆さんはどんなＧＷになりましたか？自分は下田に行きましたが、その途中で何台かのラファ＆アスのオーナーの方に声をかけられいろいろな話をしました。やはりマイナー車なのでドレスアップしたくてもパーツが少ないとか、他車の流用が少ないとかなどみなさん言っていました。その際にこのＨＰの紹介とオーナーズクラブの紹介もしました。みなさんとても良い方ばっかりでした。基本的にラファ＆アスのオーナーの方はマナーも良い方が多いなと感じました。ＧＷにがんばってくれたラファーガを今日オイル交換と洗車をしに行きます。どんどん自分のラファに愛着がわいてきます。皆さんも愛車を大切にしてあげてくださいね。ではまた
　Ｐ．Ｓ．ｍａｓａさんまた近い内に会いましょう！
　

コメント:
　Rafaga3636さん＞　ステアリングキーＳＷの故障で大変な目に会われたとのこと、ワコゥドも旧型アスコット車(7万Km程度走行)で同じような故障の経験があります。
　1)走行中ではないですが　どちらかというと夏場熱い時、走行後暫く駐車して再始動しょうとしても　今度はエンジンがかかりません、2，3度かけ直すと掛かりました。 　こういう事が数回続きましたのでディーラへ持ち込みますと、既に故障事例があったようで　メインリレーの劣化・故障を指摘され　此れを交換して直りました(メインリレーは燃料ポンプの作動をＳＷしており、ガスがストップしていました)
　2)同じ旧アスコット車ですが　今度は走行中に起きました、赤信号手前100m程度で急にエンジンストップ、慌てて再始動しようとしましたがエンジン掛かりません、ついに交差点が目の前にせまり、幸い左側にマクドナルド店があり、重いハンドリングのまま惰力で入りこみ、途中から押して　何とか駐車場に避難しましたが今度はどうしてもエンジン再始動できませんでした。　近くのプリモ店に出張修理を要請しましたが、ガスは来ているもエンジン始動出来ず、結局工場に索引されていき　原因はイグナイターの故障でした。
　この事例はそれ以前にもにも数回発生してました(どちらかというとエンジンブレーキで減速中)が走行しながらも再始動できてましたので放置してたのを反省。
3)現在のアスコットCE5については　先の1)の件もあり、中古で買ってすぐ　メインリレーは新品に交換しましたが、ディーラの話ではCE5ではメインリレーの故障事例はない　らしいです。　又ステアリングキーＳＷの故障事例はインスパ車やレジェンドにはあったらしいですが、CE4/5車にはないらしいですよ。
　しかしワコゥドのCE車も最近一度だけ、普段はセル一発で始動するのに　エンジンが掛からず、一旦キーを抜き再度キー入れて始動したところ　何事もなかったように一発で掛かりました。
　これって今思うとRafaga3636さんと同じケースですかね。

　ワコゥドの場合は以上のような事例ですが、新車の保証期間内でもないので修理代を負担させるのは一寸無理かもしれませんね、しかしディーラの対応(キー穴に注油して終わり)はお粗末ですね,　も少しディーラ及び客相室からの誠意ある説明、謝意があってもよいはずと思います。
　

コメント:
　皆様こんばんは！

　rafaga3936さん＞それは災難でしたね。
　エンストしただけならば(走行中にエンストしてはいけないね(;^_^A ）ＯＮの状態で、赤い警告ランプ類が点灯するのでしょうが、ＡＣＣの位置と同じ状態になると言うことですね。
　私達のアス/ラファにも起こる可能性があるわけですから、しっかりメーカは対応し情報開示して欲しいですよね。(;＞ω＜)/
　ちなみに私は２月にラジエターの漏れを補修した時にＤラーの方がブレーキのマスターシリンダーからオイル漏れしているのを発見し、交換しました。マスターシリンダーのピストン部分が削れてそこからオイルが漏れているようでした。私も代価を払ったのですが、rafaga3936さんのキーの部品やマスターシリンダーのような故障をしたら致命的なパーツは（保安部品…？）積極的にメーカー側で保証して頂きたいものですね。

　2.5Sさん＞大変有意義な旅行でしたね。帰省中にアス/ラファのオーナーに道の駅及びコンビニ等でお会いし話ができないかなと思っていましたが、道中すれ違うのみで全くお会いすることができませんでした。
　私も2.5Sさんの指摘するとおりアス/ラファのオーナーは、車に対する思い入れとマナーは他車オーナーよりもあると思っています。 これからもマナーを守り、ますます大事にして行きたいと思います。(＾ー＾)v
　

コメント:
　牛タンさん、情報ありがとうございます。近々、ソレノイドバルブの交換、しようと思います！　Rafaga3636さん、危ない目に遭われたのですね。ホンダ側の対応、もうちょっと何とかして欲しいものですね。私のラファでは、高圧送電線の近くに限って、キーレスエントリーが必ず働かなくなります。(^_^;)　さて、ポリマーコーティングですが、私もショップで施工してもらっていまして、ワックスを使っていた頃に気になった、ワックスむらやウインドウのギラツキ汚れ、取りにくい水垢などから解放されました。(ウインドウがキレイになったのは予想外でした！)　もう、ワックスには戻れません！でも、水垢が簡単に付いてしまうインチキコーティングもありますので、注意は必要ですけどね。施工料金や宣伝文句で見分けがつかないのも、難しい所です。（高くてもダメなものはありますから！）
　

コメント:
　皆さん、こんばんは。ご無沙汰しておりました。
　Rafaga3936さん、はじめまして！大阪に住む、ラファーガ2.0CSに乗るレオンです。これから、宜しくお願いします。
　今回の、ＧＷは最悪でした・・・・。28日の朝に、トイレに行き、そこでクシャミを一発！すると、腰に激痛が！！そうです、ギックリ腰です！以前から、腰痛に悩んでましたが、まさかギックリ腰になるとは・・・お陰で、ＧＷの大半を家で、怯えながら過ごしておりました・・・
　結局、車に乗ったのは、カーショップにエンジンフラッシングに行ったのみです・・・
　皆さんも、腰には気を付けて下さいね。腰は、男の命ですから（苦笑）以上、報告でした！！
　

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　レオンさんへ。エンジンフラッシングしてきたのですか〜。フラッシングはあまり（というか全く）行わない方がいいと思いますねー。定期的にオイル交換していれば、大丈夫ですよ。フラッシングは何年も交換してない人（車）向けと思う。というのは、フラッシングで古いオイルはきれいに抜けたとしても、エンジンオイルと一緒で完全には抜けないのです。それに、新しいエンジンオイルがなじむまで時間かかかりますし。僕は、５千ｋｍごとにオイル交換してるだけで、フラッシングは１度もしたことありません。参考までに書きました。僕は、ホンダ純正ＧＯＬＤ使用してますが、レオンさんはどこのブランド使っています？（ちなみにアジップやモービルは燃えて無くなってた経験あります）。
　

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　cs2.0さん、こんばんわ。行わないほうがいいんですか？？ショック！！長持ちさせたいが為に、行ったのに・・・（泣）今回のは、フラッシングというのかは分かりませんが。その時の担当の方の話ですと「専用の、クリーニング液を循環させ、カーボン等の不純物を取り除きます」っとゆう事で、前のオーナーの交換率も分からなくて、心配だったので、やってみようかと思ったんです・・・時間は、40分くらいかかりました。 僕は、ホンダ純正ＧＯＬＤではなく、ホンダ純正ウルトラLTDオイルを、３０００ｋｍ前後で入れてます。それに、クレのエンジンオイル添加剤を入れてるくらいですね。
　そだっ！質問なんですが、以前マフラー入れましたが、プラグの熱価って変えた方がいいんですか？確か、純正は6番でしたよね？やっぱ7番に上げた方が、エンジンには優しいでしょうか？？因みに、マフラーはRS-Rで、エアクリは純正のままです。どうでしょう？
　

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　レオンさん、cs2.0さん＞こんばんは。σ(^○^)
　オイル何使っているかと言われてもホンダの純正オイルとしか答えられないmasaです。
　Ｈ６年に購入後、ＧＳでオイル交換していたのですが割高だけどホンダの純正オイルのほうがスッラッジ着きにくいと聴いたのでディーラーで純正オイルを5,000km毎交換してます。
　しかしＧＷ前にオイル交換して出発する予定がディーラーさんが休みで、仕方なくＧＳで交換することになったのですが、日ごろからさほどオイルを気にしてなかったのでグレードは？と聞かれた際「普通のお願いします」で交換しました。今回のみＧＳで入れるつもりなのが、ホンダ・ディーラーの次期交換キロ数の表示ステッカーをはがされＧＳのステッカーを貼られてしまいました。（余計なことしなくても良いのに(;｀O´)ノ ）
　今回のみＧＳで入れるのに。しかしオイルによって燃えてなくなるものもあるんですね…。
　イリジウムのプラグも入れようかなと考えたのですが寿命が短い（１〜２年）とのことでしたので、費用対効果の結果純正を付けています。
　

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　エンジンフラッシングについては　CS2.0さんと同じ意見で、定期的にオイル交換している車の場合はやらない方がよいですね。　
　ワコゥド車でクリーニング式のフラッシングをＹＨでやったのですがかえってエンジン音ががさつになったような感じでしたよ。(ワコゥド車ではカストロールPBMを3500Km毎交換)
　又イリプラグは　最近(-)電極もイリコーティングしたタフタイプがあり、こちらは耐久性もよいようですね。　ワコゥド車は(+)電極のみイリチップタイプのIK20ですが、(＋)電極碍子が2千Km走行程度でもカーボンが黒く付いていた(燃調が濃い?）のですが　Ｏ2センサー(空燃比をコントロール)交換したところ碍子部も綺麗に白く焼けるようになりました。
　

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　to　レオンさん。僕、もう1台のインテグラでは社外マフラーつけた後、純正のイリジウムプラグを使用してます。
　アスコットではないので定かではありませんが、プラグ交換でエンジン回転がスムーズになった感じですね。アーシングをとるのもいい。エンジンの始動が軽くなりました。若干のトルクアップ（よくわかんないくらいだけど）したかな〜？って感じ。。。いま、アスコットのエンジンタペットカバーからオイルがにじみ出てるので、暇取れたら、液体ガスケットでもれないよう補修かけまーす。
　

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　ｃｓ２．０さん＞自分もヘッドカバーのガスケット付近からオイルが滲んでいます。（１回交換済み）Ｇ型エンジンはガスケットが弱いんですかね？５０００?走ってゲージを見たらＬｏｗレベルぐらいまで減っています。
　オイルはＹＨのオリジナルオイルを毎回入れています。

　マフラーを探してみましたがなかなか見つからず、ワンオフを今考案中です。
　

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　皆さん、こんばんは〜。やっぱり、行わない方が良かったんだぁ・・・・
　でも、人間も腸内洗浄すると調子良くなるらしいし、自己満足で「良し！」とします（意味不明だ苦笑）
　ｃｓ2.0さんの、インテグラの場合。熱価上げました？？あれから友人に聞くと「マフラー等の交換を行った場合、プラグを冷え型に変えた方が、ノッキングも起こり難く、エンジンにはいいと思うよ」と言われました。お金に余裕が有れば、やってみようかと思います。
　ｍａｓａさん、改行の件教えて頂き、有り難うございます。でも、今ひとつ分かってない、アナログ男です（汗）＜ＢＲ＞とは、スペースキーの事でしょうか？
　取り合えず、今回は試行錯誤のレスです（笑）
　

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　to　2.5Sさん。ホンダ純正で液状パッキン在りますので、 試してみては？自分、TOYOTA純正も使ったことありますが、多少漏れていたのです。そこでHonda純正に変えてみると、あれま、それ以後もれていませんよ！やっぱ違うな〜。Hondaは。あとHonda車はドレンプラグが弱いですが、 そこに塗ってもOkだよ！！それとオイルはザーレン、モービル、カストロール、アジップ、ＢＰ、スミコーといろいろ試しましたが、やっぱり純正が1番ですね。フィルターは、2回に1回交換してます。 to　レオンさん。プラグの熱価ですが番号は見ていませんでした。ただ、「インテグラ用はこれ」といわれ、ディーラーで購入しましたので。特に状態が悪くなったとかは無いですね。今のところ。