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今回購入したスイッチは、これ
基盤に取り付けるタイプの物です。
このスイッチ１ｃｍ角と、わりと小さいのですが、Ａ接点（スイッチオンで接続）、Ｂ接点（スイッチオンで切断）と使い分けられる上に２系統のスイッチとして使えます。
おまけに、イルミがついているので、スイッチ自体を光らせる事もできる。
このスイッチを使うために、こんな箱を購入してみました。
この箱を車に持ち込み、どこに着けるか試行錯誤・・・・・
どこに着けても邪魔になる・・・・
しかたなく、箱を使う事をあきらめる
では、どこに着けようか・・・
どこかに必ず穴を開けないと着けられない代物
悩んだあげく、ここに
既に走行が１５万ｋｍ越えてますね（T_T) ウルウル じゃなくって
すでにシーソー型のスイッチを装着している場所、オプションのコーナーポールのスイッチの箇所です。
私の車にはコーナーポールが付いていないので、盲目蓋が付いていました。
ここが駄目な場合にと、次候補はここら辺に穴を開けるしかなさそう・・・
コーナーポールスイッチ用の場所は、シーソースイッチだと２個で一杯一杯・・・
ボタンスイッチだと何個つけられるのか・・・
今回、フットライトのスイッチを含めて、全てのスイッチを同じ物に交換する事にして
ＣＡＤで検証！！
結果、ぎりぎり４個は着けられそうです。こんな感じで配置して
予備で購入しておいた盲目蓋
これに、穴あけをするために原寸大で打ち出した配置図を両面テープで貼り付け
デバイスで下穴を開け、ドリルで必要な径の穴を開けます（今回は1cm）
蓋に基盤を固定する必要があり、今回は2mmのネジを使用しました。
白いのはスペーサーです。これらをこうやって使用します。
で、出来上がったスイッチを装着・・・・
スイッチの基盤の配線図はかけませんでした
なにせ配線が交差しまくりで、ぶっつけ本番で作った物で・・・
上から
下から
スイッチのイルミには今回は15mAの整流ダイオードを使用しました。
上から見た写真で、リレーの右下に装着した３端子レギュレーターは、今後増設するかもしれない室内用？か室外用？かのＬＥＤイルミ用の電源供給用です。
スイッチ４個の内訳は、右から
・マルコホーンに仕込んであるＬＥＤ点灯用
・デイライトをナイトライダーの様に点灯させる為にスイッチ
・将来増設するかもしれないイルミ用のスイッチ
・フットライト常時点灯用スイッチ
正面から
横から
最後に配線の端部に端子を付けて完成
としたいのですが、ぶっつけ本番で製作したので、念のために動作テスト
結果、案の定ミスをしており、リレーの接続がＢ接点になっておりました。
スイッチを全てＯＮにしている（イルミは全て点灯）のに、フットライト用のＬＥＤが点灯しませんでした。
今回は原因がすぐに分かったのと、修正が簡単な箇所だったので、一安心
これでスイッチ部分は完成！！
と思っていたのですが・・・・
とある先生に写真を見せたところ・・・・
スイッチのＬＥＤが明るすぎるのでは、と・・・・
暗いところで検証
確かに明るすぎる・・・・
スイッチにはチップＬＥＤが装着されています
これに今回は15mAを流した訳ですが、5mAで十分だったのではないか・・・・
抵抗を直列に入れてみるか・・・・
悩んだあげく
スイッチの裏（透過する部分）にホットボンドを充填して電気的にではなく、物理的に光りに抵抗を与える方法にしました。
ホットボンドは透明な物を使用したので、固まる前に水飴の洋にこねくり回して白濁させて
非常に見栄えの悪い固まりが・・・・
見えなくなる所なので気にしない
ビニールテープを裏から貼ってもＯＫだと思いました。
元に戻して再度点灯テスト
写真ではまだ明るく見えますが、なんとか耐えうるまで光が和らぎました。
今度こそ完成とする事にしました。
      
●準備編（配線図、部品調達等）
●マニアック編（ＬＥＤに細工してます）
●製作編
①常時点灯用スイッチ製作（このページ）
②常時電源取り出し部製作
③ランプ部製作
●取り付け編（実車への取り付け）
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